Russland hat nach Medienberichten die mit Hyperschallraketen bewaffnete Fregatte „Admiral Kasatonow“ aus der Nordflotte in die Ostsee verlegt. Das Schiff sei nahe der deutschen Insel Fehmarn gesichtet worden und habe seine Transponder ausgeschaltet. Die Verlegung erfolgt nach Drohungen des russischen Präsidenten Wladimir Putin gegen europäische Staaten, die gegen den russischen Schattenflotten-Komplex vorgehen.
Der Schritt erweitert die russische Marinepräsenz in einem Gebiet, das für den zivilen Schiffsverkehr und die Sicherheit der NATO-Staaten von Bedeutung ist. Die Fregatte kann nach den vorliegenden Angaben Marschflugkörper des Typs Kalibr und Hyperschallraketen vom Typ Zirkon einsetzen. Ein weiterer russischer Kriegsschiffverband ist bereits seit Ende Juli in der Ostsee präsent.
Fregatte aus der Nordflotte
Die „Admiral Kasatonow“ gehört zu einer neuen Klasse russischer Fregatten und wurde 2020 in Dienst gestellt. Das Schiff war zuvor mit dem Schutz und der Begleitung russischer Frachtschiffe im Mittelmeer und im Ärmelkanal eingesetzt worden. Die Verlegung in die Ostsee wurde am 18. August 2026 von Medien gemeldet. Eine Berichterstattung über das russische Kriegsschiff mit Hyperschallraketen stellte den Einsatz in Zusammenhang mit den Drohungen des Kremls gegen europäische Maßnahmen.
Bereits Ende Juli war der Zerstörer „Admiral Lewtschenko“ in der Ostsee eingetroffen. Das U-Boot-Abwehrschiff steht seit 1988 im Dienst. Es verfügt über Luftabwehrsysteme, Torpedos, Artillerie und bordgestützte Hubschrauber. Zusammen mit der Fregatte verfügt Russland damit über unterschiedliche militärische Fähigkeiten in der Region. Die Angaben zur Präsenz der beiden Schiffe wurden auch in weiteren Medienberichten aufgegriffen, darunter in einer Meldung zur russischen Marinebewegung in der Ostsee.
Die Sichtung der „Admiral Kasatonow“ nahe Fehmarn erfolgte den vorliegenden Angaben zufolge mit ausgeschalteten Transpondern. Für die zivile Schifffahrt erschwert ein solches Vorgehen die eindeutige Identifizierung und Nachverfolgung eines Schiffes. Die Präsenz eines mit weitreichenden Waffen ausgerüsteten Kriegsschiffs in der Nähe deutscher Gewässer wird deshalb im Zusammenhang mit den Spannungen um die russische Schattenflotte betrachtet.
Drohungen wegen Maßnahmen gegen die Schattenflotte
Putin hatte europäische Maßnahmen gegen russische Schiffe, die zur Umgehung von Sanktionen eingesetzt werden, als „Raub“ bezeichnet und mögliche „Spiegelmaßnahmen“ gegen westliche zivile Schiffe angedeutet. Nach den vorliegenden Informationen bezogen sich die Drohungen auf die Möglichkeit, westliche Handelsschiffe in verschiedenen Seegebieten zu übernehmen. Eine weitere Veröffentlichung beschrieb die Ankunft der modernen Fregatte in der Ostsee als Teil dieser russischen militärischen Präsenz nahe Deutschland.
Der Experte für maritime Sicherheit Moritz Brake warnt davor, die Äußerungen des Kremls ausschließlich als Rhetorik zu behandeln. Moskau versuche, die politischen und wirtschaftlichen Kosten westlicher Maßnahmen gegen die Schattenflotte zu erhöhen. Nach Einschätzung Brakes könnten hinter den Drohungen jedoch auch konkrete Handlungen stehen. Eine Bestätigung, dass Russland westliche Handelsschiffe beschlagnahmt oder angegriffen hätte, liegt in den vorliegenden Angaben nicht vor.
Die russischen Aussagen verbinden mögliche Maßnahmen gegen zivile Schiffe mit den europäischen Eingriffen in die Transportwege der Schattenflotte. Damit stellt die russische Führung die eigenen angedeuteten Schritte als Reaktion auf Sanktionen und Kontrollen dar. Die betroffenen europäischen Staaten behandeln die Maßnahmen gegen die Schattenflotte dagegen als Teil der Durchsetzung von Beschränkungen gegen russische Energieexporte.
Mehr als 700 Schiffe im Schattenflotten-Komplex
Nach Angaben der britischen Behörden umfasst die russische Schattenflotte mehr als 700 Schiffe. Sie soll rund 75 Prozent der Seetransporte von russischem Öl abwickeln, das von Sanktionen betroffen ist. Das Netzwerk ermöglicht nach den vorliegenden Angaben weiterhin den Export russischer Energierohstoffe und trägt dazu bei, Einnahmen aus dem Ölgeschäft aufrechtzuerhalten.
Diese Einnahmen stellen für die russische Führung finanzielle Mittel bereit, die auch zur Fortsetzung des Krieges gegen die Ukraine genutzt werden. Die europäische Kontrolle über die betreffenden Transportwege wurde 2026 durch Festsetzungen von Tankern verstärkt. Genannt werden die Schiffe „Grinch“, „Deyna“, „Tagor“ und „Smyrtos“.
In Schweden ordnete der Oberste Gerichtshof außerdem die Konfiskation des Frachters „Caffa“ an. Das Schiff hatte ukrainisches Getreide an Bord, das zuvor abtransportiert worden war. Die Fälle zeigen unterschiedliche rechtliche Maßnahmen gegen Schiffe und Ladungen, die mit der russischen Schattenflotte oder mit der Umgehung von Sanktionen in Verbindung gebracht werden.
Ostsee als Einsatzgebiet
Die zusätzliche russische Marinepräsenz fällt in eine Phase, in der europäische Staaten und Großbritannien ihre Kontrollen gegen den Transport sanktionierten russischen Öls ausweiten. In der Ostsee treffen diese Maßnahmen auf einen stark genutzten Raum für Handels- und Versorgungsschifffahrt. Die Kombination aus einem modernen Raketenträger und einem auf U-Boot-Abwehr spezialisierten Zerstörer erhöht nach den vorliegenden Angaben die Zahl der militärischen Fähigkeiten, die Russland dort einsetzen kann.
Für die NATO-Staaten bedeutet die Anwesenheit russischer Kriegsschiffe zusätzlichen Überwachungs- und Sicherungsaufwand. Betroffen sind neben dem militärischen Umfeld auch die Sicherheit des zivilen Schiffsverkehrs und der Schutz maritimer Infrastruktur. Die vorliegenden Informationen nennen keine konkrete Störung des Handelsverkehrs und keinen bestätigten Angriff auf eine zivile Anlage.
Die Verlegung der „Admiral Kasatonow“ und die Präsenz der „Admiral Lewtschenko“ stehen damit zeitlich neben den russischen Drohungen wegen der Maßnahmen gegen die Schattenflotte. Die weitere Beobachtung der beiden Schiffe und der Tankertransporte bleibt Gegenstand der europäischen Sicherheits- und Sanktionspolitik.
