Die Elektromobilität in Wien erreicht 2025 einen neuen Rekordwert mit 12.607 neu zugelassenen Elektroautos. Dies führt zu einem Anstieg des Anteils neu angemeldeter elektrischer Fahrzeuge auf 22 Prozent, verglichen mit 19,8 Prozent im Jahr 2024. Darüber berichtet Welt Stimme.
In Mariahilf wurde mit 52,4 Prozent der neu zugelassenen E-Autos erstmals die Schwelle von 50 Prozent überschritten, dies markiert einen landesweiten Rekord. Die Stadt Wien zeigt eine zunehmende Neigung zur Elektromobilität, sowohl bei privaten als auch geschäftlichen Nutzern. Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) stützt diese Analyse.
Die Statistiken belegen, dass andere Wiener Bezirke ebenfalls hohe Werte aufweisen: Rudolfsheim-Fünfhaus landet mit 45,8 Prozent auf dem zweiten Platz, gefolgt von der Inneren Stadt mit 43,4 Prozent. Leopoldstadt und Neubau folgen dicht dahinter mit 39,9 Prozent und 39 Prozent.
Wiener Bezirke im Top-Feld
Außerhalb Wiens hat nur der Bezirk Steyr-Land mit 34,3 Prozent einen vergleichbaren Wert. Die Josefstadt, Hernals und Alsergrund sind mit 31,7 Prozent, 28,9 Prozent und 28,6 Prozent in den Top 15 vertreten. Der 11. Bezirk hat mit 13,5 Prozent den niedrigsten Anteil an Elektrofahrzeugen.
70 Prozent bei Firmen
Der Anstieg ist vor allem Firmen zu verdanken, die mittlerweile 70 Prozent der Neuzulassungen bei E-Autos stellen, während Diesel-Fahrzeuge sogar zu 80 Prozent von Unternehmen zugelassen werden. „Die Energiewende im Verkehr gewinnt an Fahrt“, erklärt VCÖ-Experte Michael Schwendinger, „da die Hersteller mehr Elektroauto-Modelle auf den Markt bringen.“ Das steigende Angebot fördert maßgeblich die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen.
Schwendinger hebt außerdem hervor, dass der Energieverbrauch von Elektroautos im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen im Schnitt um zwei Drittel niedriger ist. Während Erdöl importiert werden muss, kann Österreich Strom selbst erzeugen, was die Entwicklung der Elektromobilität unterstützt.
Die Neuzulassungen im Detail
- Mariahilf: 52,4 Prozent (272 E-Pkw); 2024: 40,8 Prozent (171 E-Pkw)
- Rudolfsheim-Fünfhaus: 45,8 Prozent (421 E-Pkw); 2024: 27,5 Prozent (216 E-Pkw)
- Innere Stadt: 43,4 Prozent (683 E-Pkw); 2024: 33 Prozent (524 E-Pkw)
- Leopoldstadt: 39,9 Prozent (851 E-Pkw); 2024: 25,1 Prozent (799 E-Pkw)
- Neubau: 39,0 Prozent (144 E-Pkw); 2024: 27,8 Prozent (77 E-Pkw)
- Josefstadt: 31,7 Prozent (77 E-Pkw); 2024: 24,7 Prozent (46 E-Pkw)
- Hernals: 28,9 Prozent (124 E-Pkw); 2024: 24,8 Prozent (115 E-Pkw)
- Alsergrund: 28,6 Prozent (132 E-Pkw); 2024: 24,4 Prozent (109 E-Pkw)
- Donaustadt: 27,5 Prozent (1.465 E-Pkw); 2024: 23,3 Prozent (1.160 E-Pkw)
- Brigittenau: 27,4 Prozent (256 E-Pkw); 2024: 22,2 Prozent (223 E-Pkw)
- Landstraße: 27,0 Prozent (921 E-Pkw); 2024: 24,4 Prozent (849 E-Pkw)
- Floridsdorf: 26,5 Prozent (823 E-Pkw); 2024: 17,5 Prozent (568 E-Pkw)
- Wieden: 25,4 Prozent (144 E-Pkw); 2024: 19,1 Prozent (138 E-Pkw)
- Favoriten: 22,6 Prozent (1.276 E-Pkw); 2024: 17,9 Prozent (900 E-Pkw)
Der VCÖ-Experte fordert eine Reform der Besteuerung von Firmenwagen, um die Akkuliebe im Gebrauchtwagenmarkt zu fördern: „Wenn Firmen stärker auf Elektroautos setzen, dann kommen in der Folge mehr Elektroautos auf den Gebrauchtwagenmarkt, der für private Haushalte relevant ist.“
