BMW Group Werk Steyr baut V8-Produktion für Wasserstoff-Antriebe um
STEYR. Im BMW Group Werk Steyr beginnt der Umbau zur Montage von Wasserstoff-Antrieben. Die Arbeiten für die Serienproduktion sowie die Industrialisierung des Brennstoffzellensystems haben bereits begonnen. Das Werk wird dafür bis zu 50 Millionen Euro investieren. Die Vorserie startet im Jahr 2027, während die Serienproduktion für 2028 geplant ist.
Werksleiter Harald Gottsche betont: „Die Wasserstoff-Technologie ist ein zentraler Baustein unserer technologieoffenen Antriebsstrategie. Mit dem Aufbau der Produktion in Steyr schaffen wir die Voraussetzungen, um auch künftig flexibel auf unterschiedliche Kundenanforderungen reagieren zu können.“
Produktion neu denken
Für die Produktion des neuen Antriebs müssen die bestehenden Produktionssysteme umfassend angepasst werden. Das Planungsteam hat bereits die neuen Produktionsanlagen konzipiert. Einige Anlagen, wie eine neue Fügestation, sind bereits im Aufbau und werden im Winter ins Werk Steyr transportiert und installiert.
Flexibles Montage-System
Seit April wird die ehemalige V8-Produktionsfläche für die neuen Anlagen vorbereitet. René Abfalter, verantwortlich für die Planung der Montage, erklärt: „Wir nutzen die bestehenden Strukturen der V8-Manufaktur und gestalten diese für die Produktion der Brennstoffzellensysteme um.“ Ein wesentliches Merkmal des neuen Montagebereichs sind die Workflow-Liner, die für den flexiblen Transport der Brennstoffzellen zwischen den Montage-Stationen eingesetzt werden.
Schulung der Mitarbeitenden
Niklas Berberich, Leiter der Brennstoffzellensystem-Montage, hebt hervor, dass rund 50 Beschäftigte in der Produktion tätig sein werden. Einige Mitarbeiter werden bereits im Kompetenzzentrum in München geschult, um die Anforderungen der neuen Produktion zu erfüllen.
Entwicklung und Industrialisierung in vollem Gange
Das Entwicklungszentrum in Steyr arbeitet intensiv an der Industrialisierung des Brennstoffzellensystems. Die erforderlichen Prüfstände und die Wasserstoff-Infrastruktur wurden bereits in Betrieb genommen und werden kontinuierlich erweitert. Durch optimierte Testzyklen soll der Antrieb zur Serienreife gebracht werden.
Künftige Bedeutung von Wasserstoff
Die BMW Group sieht im Wasserstoff einen zentralen Energieträger für die Dekarbonisierung. Ab 2028 wird der neue X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie verfügbar sein. Markus Achleitner, oberösterreichischer Landesrat für Wirtschaft, Energie und Forschung, betont die Vielfalt in der Mobilität und die Bedeutung der Wasserstoff-Technologie für die Region und BMW Steyr.
Einordnung
Die Umstellung auf Wasserstoff-Antriebe markiert einen bedeutenden Schritt in der Antriebsstrategie von BMW. Dies ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Kundenanforderungen und trägt zur Stärkung des Automobilstandorts Oberösterreich bei.
