Die Einweihung eines vollelektrischen Trucks am 26. November bei Schachinger Logistik in Hörsching stellt einen wichtigen Schritt zur Förderung von Klimafreundlichkeit dar.
HÖRSCHING: In Zusammenarbeit mit dem langjährigen Transportpartner Schachinger Logistik wird die lokale Distribution teilweise auf Elektromobilität umgestellt. Nestlé investiert nun in eine weitere Maßnahme zur Dekarbonisierung, nachdem bereits Waggon-Transporte zu einem der größten Kunden etabliert wurden. Darüber berichtet Welt Stimme.
Investment für Klimaschutz
Schachinger Logistik hat in eine moderne E-Truck Flotte investiert, die seinen Kunden, einschließlich Nestlé, zur Verfügung steht. Seit November ersetzt ein vollelektrischer Mercedes-Benz eActros 600 den bisherigen Diesel-Lkw für den Co-Pack-Shuttle zwischen dem Schachinger-Lager in Hörsching und dem Co-Packer FAB. Der Einsatz des E-Trucks führt zwar zu zusätzlichen Mehrkosten für Nestlé, wird jedoch als bewusstes Investment im Sinne der Nachhaltigkeitsziele und des Klimaschutzes akzeptiert.
Ökologische Verantwortung
„Mit dem Einsatz des E-Trucks haben wir eine klare Entscheidung für mehr Nachhaltigkeit in unserer lokalen Logistik getroffen. Wir wollen nicht nur unsere eigenen Emissionen reduzieren, sondern auch gemeinsam mit Partnern wie Schachinger die Transformation der Branche vorantreiben“, betont Sarah Huber, Market Head Nestlé Österreich. „Nachhaltige Logistik entsteht dort, wo Partnerschaften aktiv gelebt werden. Mit Nestlé Österreich setzen wir seit vielen Jahren auf einen offenen Austausch und gemeinsame Weiterentwicklung. Die Umstellung auf den E-Truck ist ein konsequenter Schritt, um CO₂-Emissionen im täglichen Betrieb weiter zu senken. Mit unserer E-Truck-Flotte nehmen wir ökologische Verantwortung wahr und stellen gleichzeitig einen verlässlichen und effizienten Transport sicher“, so Philipp Pracser, Geschäftsführer Schachinger marken & frische GmbH.
Dienstwagenflotte wird auf Elektroantrieb umgestellt
Nestlé Österreich setzt konsequent auf nachhaltigere Mobilität: Über 90 Prozent der Dienstfahrzeuge sind heute mit Elektro- oder Hybridantrieb unterwegs – davon 75 Prozent vollelektrisch. Die Umstellung erfolgt seit drei Jahren Schritt für Schritt.
