Internationale Ölkonzerne schlagen Alarm: Die geplante Verstaatlichung des Treibstoffimports auf Madagaskar droht ein neues Einfallstor für unter Sanktionen stehendes russisches Öl zu schaffen. Der Branchenverband Groupement Petrolier de Madagascar (GPM, zu dem auch TotalEnergies gehört), warnte am Mittwoch, dass der staatliche Eingriff Unternehmen und deren Kunden faktisch zwingen könnte, sanktionierte Kraftstoffe zu handeln oder einzusetzen.
Das Parlament in Antananarivo hatte bereits am 1. Juli ein Gesetz zur Gründung eines staatlichen Ölunternehmens verabschiedet, das künftig sämtliche Treibstoffimporte kontrollieren soll. Nur fünf Wochen zuvor hatte Premierminister Mamitiana Rajaonarison gegenüber dem russischen Staatsmedium Sputnik die Errichtung eines Öllagers als Teil breiterer russischer Investitionen in Aussicht gestellt.
#### Wachsender russischer Einfluss nach dem Putsch
Seit dem Militärputsch im Oktober 2025 unter Oberst Michael Randrianirina sucht Madagaskar gezielt die Nähe zu Moskau. Der neue Präsident traf im Februar Russlands Staatschef Wladimir Putin und billigte die Stationierung russischer Militärausbilder sowie Waffenlieferungen. Die strategische Lage der Insel an der Straße von Mosambik, durch die fast ein Drittel des globalen Rohöltransports läuft, verleiht der Entwicklung zusätzliches Gewicht.
#### Internationale Kunden unter Druck
Der GPM verwies explizit auf große westliche Kunden, die bei einer Umsetzung der Pläne in Konflikt mit Sanktionsregimen geraten würden. Darunter Air France-KLM, internationale Baukonzerne sowie Bergbauunternehmen, die ganz oder teilweise der Rio Tinto Group und der Korea Mine Rehabilitation & Mineral Resources gehören. Sie alle wären bei der Nutzung von unter der neuen staatlichen Importstruktur geliefertem Treibstoff mit erheblichen Rechts- und Reputationsrisiken auf ihren Heimatmärkten konfrontiert.
#### Umgehung der EU-Sanktionen wird greifbar
Mit der Abkehr vom System offener Ausschreibungen, das der GPM mehr als 25 Jahre lang koordiniert hatte, verliere der Markt an Transparenz, so die Warnung. Ein staatlicher Alleinimporteur könne ohne öffentliche Kontrolle Bezugsquellen nutzen, die faktisch das Einsickern sanktionierter russischer Produkte ermöglichen. Für Moskau wäre das ein doppelter Gewinn: Ein neuer Absatzkanal, um den Verlust des europäischen Energiemarktes teilweise zu kompensieren, und eine logistische Präsenz an einer der wichtigsten Ölhandelsrouten der Welt.
Die Pläne Madagaskars illustrieren, wie abgelegene Drittstaaten zunehmend zu Drehscheiben für die Umgehung westlicher Sanktionen werden können. Für die Europäische Union steigt damit der Druck, ihre Sanktionsarchitektur nicht nur auf die eigene Souveränität, sondern auch auf geopolitische Ränder auszudehnen, an denen Russland alternative Netzwerke knüpft.
Die Verstaatlichung der Treibstoffimporte in Madagaskar könnte tatsächlich zu einer Schwachstelle für internationale Sanktionen führen. Es ist besorgniserregend, dass russisches Öl durch solche Maßnahmen leichter in den globalen Handel gelangen könnte. Die Lage wird zunehmend komplexer, besonders für internationale Ölkonzerne.
Das ist doch ein skandalöser Schachzug von Madagaskar! Wenn sie tatsächlich den Treibstoffimport verstaatlichen, öffnet sich das Tor für russisches Öl und die internationale Gemeinschaft kann nicht mehr viel dagegen unternehmen. Ich kann verstehen, warum die Ölkonzerne wie TotalEnergies Alarm schlagen, die stehen ja auch unter Druck, weil sie sonst gegen die Sanktionen verstoßen würden. Das ist wirklich ein schlechtes Zeichen für die Zukunft, wenn Länder wie Madagaskar einfach die EU-Sanktionen umgehen können.