Schachinger Logistik und Powerlink H2 bauen Europas größten Logistik-Batteriespeicher in Hörsching.
HÖRSCHING. Am Firmengelände der Schachinger Logistik Holding GmbH entsteht eine Batteriespeicheranlage mit einer Kapazität von 60 MWh und einer Anschlussleistung von 30 MW, um E-Lkw zu betanken. „Hier geht es um eine zukunftsweisende Partnerschaft mit Powerlink H2. Die Energiewende gelingt dort, wo langfristig gedacht und professionell gehandelt wird“, betont Eigentümer Maximilian Schachinger. Darüber berichtet Welt Stimme.
Viel Verkehr am Standort
Am Standort in Hörsching fahren täglich zwischen 250 und 300 Lkw, etwa 300 Transporter sowie 300 bis 400 Pkw ein und aus. „Allein die CO₂-Emissionen betragen am Standort rund 30.000 Tonnen pro Jahr, die Kosten für die benötigten zehn Millionen Liter Diesel belaufen sich auf rund 13 Millionen Euro – Geld, das größtenteils ins Ausland fließt“, erklärt Projektleiter Johannes Wöckinger.
Enormer Strombedarf
Beim geplanten Umstieg auf E-Fahrzeuge entsteht jedoch ein enormer Strombedarf, der angesichts der aktuellen Strompreisschwankungen ein erhebliches Planungsrisiko darstellt. Die Lösung heißt BESS – Batterie-Energiespeichersystem. Das oberösterreichische Unternehmen Powerlink H2 errichtet in Hörsching einen Großspeicher, der Strom aus erneuerbaren Quellen speichert und in Spitzenbedarfszeiten, bei Stromausfällen oder hohen Strompreisen einsetzt.
Autarkie von rund 95 Prozent
Die Anlage umfasst zwölf Container mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie und ist direkt mit dem firmeneigenen Solarpark gekoppelt. Dadurch erreicht das System eine Autarkie von rund 95 Prozent. „Die Flexibilisierung und Speicherung von grüner Energie sind unumgänglich“, unterstreicht Werner Steinecker von der Powerlink H2 GmbH. Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf 20 Millionen Euro. Die Bauzeit beträgt acht Monate, sodass die Fertigstellung und Inbetriebnahme für das dritte Quartal 2026 geplant ist.
„Große Bedeutung für Oberösterreich“
Wirtschaftslandesrat Markus Achleitner zeigt sich begeistert: „Batteriespeicher wie dieser machen Sonnenenergie, die von Wetter und Tageszeit abhängig ist, zu einer verlässlich verfügbaren Energiequelle für Unternehmen. Gerade für den Wirtschaftsstandort Oberösterreich ist das von entscheidender Bedeutung.“
„Roadmap to Zero“
Bei Schachinger Logistik verfolgt man die Strategie „Roadmap to Zero“ zur Dekarbonisierung. In den kommenden Jahren sollen Diesel-Lkw sukzessive durch E-Lkw ersetzt werden; ab 2026 werden zudem keine Lkw mit Verbrennungsmotor mehr angeschafft. „Für den Fokus auf Elektrifizierung ist es entscheidend, genügend Strom und Anschlussleistung zu haben. Deshalb setzen wir auf Autarkie“, betont Nikolaus Skarabela, Mobilitätsbeauftragter bei Schachinger Logistik.
